
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) embarcará para o Japão utilizando duas aeronaves diferentes. Inicialmente, ele partirá do Brasil no VC1, conhecido como "Aerolula", até os Estados Unidos. De lá, fará a troca para o KC-30, um modelo da Força Aérea Brasileira (FAB) que permite um trajeto mais eficiente até o destino final.
A decisão de utilizar o KC-30 foi baseada na maior autonomia de voo da aeronave. O modelo permite percorrer entre 12 e 15 horas sem escalas, reduzindo a necessidade de paradas para reabastecimento. Dessa forma, a única escala prevista durante o trajeto será nos Estados Unidos, otimizando o tempo da viagem presidencial.
O KC-30 é a maior aeronave da frota da FAB. Trata-se de um Airbus A330-200 adaptado para uso militar, com capacidade para transportar até 230 passageiros. Além disso, pode carregar cerca de 45 toneladas de carga e tem dimensões imponentes, com quase 60 metros de comprimento.
No interior, a aeronave conta com espaços para descanso da tripulação, fundamentais em voos longos. Apesar da estrutura robusta, o KC-30 não oferece o mesmo nível de conforto do Airbus A319CJ, utilizado normalmente pelo presidente. O "Aerolula" conta com acomodações especiais, como salas de reunião e espaços reservados para autoridades, enquanto o KC-30 segue um padrão mais convencional de aviação comercial.
Apesar da vantagem operacional, a aeronave apresenta algumas limitações. Uma delas é a falta de internet a bordo, o que pode dificultar a comunicação do presidente durante o voo. Além disso, o conforto da cabine é inferior ao do avião presidencial, sendo dividido entre classes executiva e econômica, sem espaços privativos para autoridades.
O KC-30 foi adquirido durante o governo de Jair Bolsonaro (PL) por US$ 80 milhões (equivalente a R$ 403,8 milhões na cotação atual). Desde então, tem sido utilizado em diversas missões, como a repatriação de brasileiros no Líbano e os resgates em Israel durante 2023.
A escolha do KC-30 para essa viagem presidencial reforça a importância da aeronave para missões de longo curso e ampliação da autonomia da FAB em deslocamentos internacionais.
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